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技術(shù)文章
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一、概述CP9000LFA系列采用雙量程設(shè)計(jì)的低頻柔性電流探頭，是示波器探頭+數(shù)顯合二為一的探頭，無需連接任何設(shè)備直接顯示電流有效值，同時(shí)也可以連接示波器測(cè)量波形，可以實(shí)現(xiàn)寬廣的電流測(cè)量范圍，量程設(shè)計(jì)從60A到120kA的測(cè)量范圍，環(huán)中間保證精度1%，整個(gè)環(huán)內(nèi)精度（環(huán)交界處除外）...
2026-02-26
國(guó)產(chǎn)示波器通過將電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢暬牟ㄐ危构こ處熀脱芯咳藛T能夠觀察信號(hào)的不同特性，如頻率、幅度、波形等。現(xiàn)代示波器一般分為模擬示波器和數(shù)字示波器兩種類型，其中數(shù)字示波器因其靈活性和便利性，逐漸成為市場(chǎng)的主流。國(guó)產(chǎn)示波器的特點(diǎn)：1.性價(jià)比高一般在價(jià)格上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相比于國(guó)外同類產(chǎn)品，用戶能夠以更低的成本獲得相似的性能和功能，尤其適合預(yù)算有限的實(shí)驗(yàn)室和中小企業(yè)。2.售后服務(wù)國(guó)產(chǎn)品牌在售后服務(wù)方面相對(duì)靈活，更容易及時(shí)響應(yīng)客戶需求，提供當(dāng)?shù)鼗姆?wù)和技術(shù)支持，減輕了用戶由于設(shè)...
PEARSON電流互感器是一種廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、電氣設(shè)備及各類精密測(cè)量?jī)x器中的電流傳感器。核心功能是將高電流通過比例轉(zhuǎn)換，輸出與輸入電流成比例的低電流信號(hào)，這些信號(hào)便于后續(xù)的測(cè)量、監(jiān)控與分析。具有高精度、寬頻帶、低誤差、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此在科研、工業(yè)生產(chǎn)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)中都有著廣泛的應(yīng)用。PEARSON電流互感器的工作原理：1.原理基礎(chǔ)：電流互感器的工作原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律，即導(dǎo)體中的電流產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，磁場(chǎng)變化又會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電流。利用這一原理，將原始電...
工業(yè)以太網(wǎng)是指在工業(yè)環(huán)境的自動(dòng)化控制及過程控制中應(yīng)用以太網(wǎng)的相關(guān)組件及技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)會(huì)采用TCP/IP協(xié)議，和IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)兼容，但在應(yīng)用層會(huì)加入各自協(xié)議。以太網(wǎng)在工業(yè)程序的應(yīng)用需要有實(shí)時(shí)的特性，許多以太網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)可以使以太網(wǎng)適用在工業(yè)應(yīng)用中。由于利用標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)，因此提升了工廠內(nèi)由不同供應(yīng)商設(shè)備的互連性。為了保證競(jìng)爭(zhēng)力并發(fā)展壯大，很多企業(yè)越來越傾向于通過先進(jìn)的工業(yè)自動(dòng)化來MAX限度地提高工作效率、經(jīng)濟(jì)規(guī)模與質(zhì)量。日益互聯(lián)的世界必將連通工廠車間。以太網(wǎng)的市場(chǎng)很大，...
某電子產(chǎn)品正在進(jìn)行傳導(dǎo)騷擾測(cè)試傳導(dǎo)騷擾測(cè)試(ConductedEmission)簡(jiǎn)稱CE測(cè)試，通常也會(huì)被稱為傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試或騷擾電壓測(cè)試等。傳導(dǎo)騷擾測(cè)試主要測(cè)試電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常工作時(shí)自身的電壓電流通過信號(hào)線、電源線或地線傳輸出去而對(duì)其他設(shè)備造成的干擾強(qiáng)度，測(cè)試這些騷擾量是否超過標(biāo)準(zhǔn)要求的界限值。與輻射發(fā)射類似，通過將試驗(yàn)測(cè)量值與限值比較來判斷EUT（受試設(shè)備）的傳導(dǎo)發(fā)射是否合格，測(cè)量值低于限值則通過，反之則失敗，以此保證在公共電網(wǎng)上工作的其他設(shè)備免受干擾。簡(jiǎn)單而言，傳...
隨著人工智能技術(shù)的日新月異，AI算力芯片作為驅(qū)動(dòng)復(fù)雜計(jì)算任務(wù)的核心引擎，其性能與穩(wěn)定性成為了決定應(yīng)用成敗的關(guān)鍵因素。而在這背后，供電電源的穩(wěn)定性和高效性則是保障AI算力芯片持續(xù)、穩(wěn)定工作的基石。接下來我們就來揭秘一款專為AI算力芯片測(cè)試設(shè)備超低電壓特大電流電子負(fù)載。一、高精度、高功率、穩(wěn)定供電的守護(hù)者AI算力芯片在處理大規(guī)模數(shù)據(jù)和復(fù)雜計(jì)算時(shí)，對(duì)電能的穩(wěn)定需求極為苛刻。費(fèi)思電子負(fù)載憑借其高功率穩(wěn)定性測(cè)試能力、高精度穩(wěn)定電流電壓、超低電壓特大電流。能夠精準(zhǔn)模擬這種高負(fù)載場(chǎng)景，對(duì)供...
AI服務(wù)器顯卡低壓大電流拉載測(cè)試，生成式AI技術(shù)正快速發(fā)展，并在多個(gè)領(lǐng)域中展現(xiàn)強(qiáng)大的能力，如：語音生成、圖像生成、醫(yī)學(xué)影像生成等。由于這類技術(shù)需要用到大量的運(yùn)算能力，系統(tǒng)服務(wù)器需采用高性能的中央處理器(CPU)和圖形處理器(GPU)以提供復(fù)雜的實(shí)時(shí)運(yùn)算。這些處理器運(yùn)作的供電需要VCORE電源、嵌入式DC/DC轉(zhuǎn)換器或電壓轉(zhuǎn)換模塊(VoltageRegulatorModule,VRM)。其電壓輸出范圍約在0.6V至1.5V，VCORE電源電流范圍約在300A至800A；GPU電...
一、EMI傳導(dǎo)騷擾功率測(cè)試方案?jìng)鲗?dǎo)騷擾(EMI)測(cè)試系統(tǒng)是對(duì)從連接在被測(cè)物上的電纜中傳遞的傳導(dǎo)性噪聲強(qiáng)度的測(cè)試評(píng)價(jià)系統(tǒng)。使用線路阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)(LISN/ISN)檢測(cè)出設(shè)置在電波屏蔽室內(nèi)的試驗(yàn)品的傳導(dǎo)性騷擾信號(hào)，通過EMI接收機(jī)來測(cè)量頻率與強(qiáng)度。通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判定是否符合要求。典型配置圖：二、參考標(biāo)準(zhǔn)：醫(yī)療產(chǎn)品傳導(dǎo)測(cè)量（如：美容醫(yī)療方面激光治療機(jī)）參考標(biāo)準(zhǔn)：GB4824-2013/EN55011工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(ISM)射頻設(shè)備騷擾特性限值和測(cè)量方法音視頻接收機(jī)相關(guān)設(shè)備參考標(biāo)準(zhǔn)：...
近年來，電動(dòng)汽車等車輛對(duì)高質(zhì)量電機(jī)的要求越來越高。比如，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)中的扭矩紋波會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤振動(dòng)，引起駕駛員不適。如此，電機(jī)中的扭矩紋波是造成噪聲和振動(dòng)的原因之一，目前正在采取各種措施和研究來減少扭矩紋波。扭矩紋波的成因很多，通過電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制技術(shù)抑制扭矩紋波的方法多有提出，但無論如何，測(cè)量和評(píng)估扭矩紋波是解決問題的關(guān)鍵。一、在解決電機(jī)振動(dòng)和噪聲問題的過程中，您是否遇到過下述困難？1、雖然控制住了扭矩，但仍然不確定是否有效減少振動(dòng)和噪聲2、除振動(dòng)和扭矩，還想同時(shí)...
多相電機(jī)是指繞組中具有多于三相的電機(jī)，例如五相、六相、九相、十二相等。在過去的很多年里，三相電機(jī)一直占據(jù)著主流地位，但隨著電機(jī)功率的逐漸加大和一些場(chǎng)合對(duì)電機(jī)可靠性要求的提高，多相電機(jī)開始憑借其高功率密度、強(qiáng)可靠性、高效率和強(qiáng)容錯(cuò)能力等優(yōu)于三相電機(jī)的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于可再生能源、電動(dòng)汽車、工業(yè)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)。三相功率分析儀的一些接線方法及原理，包括基于基爾霍夫定律的兩表法和三表法兩種方式，而用于五相、六相、十二相等多相電機(jī)功率測(cè)量的功率分析儀的接線及原理雖與三相電機(jī)功率分析儀接線有...
一、使用網(wǎng)絡(luò)分析儀VNA測(cè)試汽車保險(xiǎn)杠和車標(biāo)放置在車標(biāo)或保險(xiǎn)杠后面的車載毫米波雷達(dá)必須以Mini的干擾傳輸信號(hào)。汽車制造商確認(rèn)相應(yīng)材料的規(guī)格，以確保雷達(dá)的正常運(yùn)行。為了測(cè)試車標(biāo)或保險(xiǎn)杠，使用具有83選件（5米E波段）的ShockLineMS46522B矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀來提供必要的頻率范圍覆蓋，并測(cè)量所有S參數(shù)（S11、S12、S21和S22），表征材料的特性。在這種情況下，將兩個(gè)天線連接到ShockLineMS46522B-083矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的兩個(gè)端口以傳輸和接收信號(hào)，來替代...
SiC正在被應(yīng)用到功率更高、電壓更高的設(shè)計(jì)中，比如電動(dòng)汽車(EV)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)汽車快速充電樁、車載和非車載充電器、風(fēng)能和太陽能逆變器和工控電源。功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在轉(zhuǎn)向SiC時(shí)，會(huì)面臨一些問題的挑戰(zhàn)：1、測(cè)試設(shè)備能否準(zhǔn)確地測(cè)量SiC系統(tǒng)的快速開關(guān)動(dòng)態(tài)？2、怎樣才能準(zhǔn)確地優(yōu)化門驅(qū)動(dòng)性能和空轉(zhuǎn)時(shí)間？3、共模瞬態(tài)信號(hào)是否影響測(cè)量準(zhǔn)確度？4、我看到的振鈴是真的嗎？還是探頭響應(yīng)結(jié)果？對(duì)工程師來說，解決這些挑戰(zhàn)非常難。還有一點(diǎn)，工程師需要準(zhǔn)確地查看所有這些信號(hào)，才能及時(shí)做出正確的設(shè)計(jì)...
功率放大器是一種用于放大輸入信號(hào)功率的電子設(shè)備，廣泛應(yīng)用于通信、音頻、射頻和微波等多個(gè)領(lǐng)域。功率放大器因其在性能、穩(wěn)定性和可靠性方面的優(yōu)性，特別適合于對(duì)信號(hào)質(zhì)量要求苛刻的應(yīng)用環(huán)境。功率放大器相較于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，通常具備以下幾個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)：1.高效率：設(shè)計(jì)精良，通常實(shí)現(xiàn)較高的能量轉(zhuǎn)化效率，降低功耗。2.優(yōu)的線性度：通過精確工程設(shè)計(jì)，能夠在較大輸入范圍內(nèi)保持低失真，保證信號(hào)的保真?zhèn)鬏敗?.更好的熱管理：高級(jí)材料和設(shè)計(jì)使得功率放大器能更好地dissipateheat(散熱)，提高長(zhǎng)期穩(wěn)定...
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